如果輥架有嚴(yán)重損壞(例如，焊接輥架出現(xiàn)輕微誤差，焊接件的形狀和大小不同或形狀不規(guī)則)，前后輥會有很大的不同，逐漸降低，輥軸和焊接件的軸不會彎曲。這將在焊接件的自動鏈輪和聯(lián)動鏈輪打架的地方形成軸的上下運動。

同一角度偏轉(zhuǎn)的滾筒數(shù)量多，焊接件軸上下運動速度越來越快。焊接件的左右兩側(cè)也有焦點，軸的速度也會改變。當(dāng)焊輪框架的軸位于同一個平面上時，滾子之間的距離對軸的上下運動速度沒有影響。因此，放置滾子時，如果有一點誤差，那是不可能的。焊接輥框架工作時，有時會發(fā)生軸向運動。這表明焊接過程中存在螺旋相關(guān)活動。

首先，在焊接車輪框架中，向左旋轉(zhuǎn)為向右旋轉(zhuǎn)，反之亦然。在焊接件不再螺旋工作之前，將相同的右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為左旋轉(zhuǎn)，因此更換時要小心。有幾種機制可以有效實施這些轉(zhuǎn)換。第一，杰克業(yè)布局。這種布局張力正在有效地提高卷筒，使焊接物發(fā)生軸向變化。實際上，偏差的目的是使焊接輥框架沿中心線偏移，因此平移實際上是沿著焊接軸的軸垂直移動的程度線。

如果想讓焊接位移器控制未經(jīng)授權(quán)的速度，有兩種方法。首先是DC調(diào)試。但是現(xiàn)在不好了。很多制造商不選擇這種方式。另一種方法是交換調(diào)試。相反，交換調(diào)試失敗的頻率更低。

大家文章看到這里，對于焊接滾輪架驅(qū)動滾輪設(shè)置技巧的話題有一定自己的見解了吧?

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